我國一直都是模具制造強國，我(wǒ)們的模具出口占世界第一。熱流道模具是制造業(yè)的(de)重要基礎裝備，它(tā)是“無(wú)以倫比的效益放大器”。沒(méi)有高水平(píng)的熱流道模具，也就沒有高水(shuǐ)平的工業産品，因此熱流道模具技術也成為衡量(liàng)一(yī)個國家産品制造(zào)水平的重要标志(zhì)之一。

  根(gēn)據現(xiàn)在國内(nèi)外發展情(qíng)況(kuàng)來看，現在已經到了應該将“規(guī)模效應”提到議事日程上的時候了。國際上已經有(yǒu)了不少産值超過1億(yì)美元的熱流道模具企業，最大的熱流道模具(jù)企業已發展為跨國集團，其年産值高達40億美元(含熱流道模具及熱流道模(mó)具相關産品)。國内已(yǐ)經有了一批年(nián)産值超過1億元人民币的企業。這些(xiē)企業對促進熱(rè)流道模具行業的發展具有舉足輕重的作用。“十一五”期間應該針對發展重點，在國家支持下，有所選擇地重點培養一批“領軍(jun1)企業”。為此希望能在國(guó)家計劃中列入少量的熱流道模具重(zhòng)點項目，成(chéng)為國家專項，并對其(qí)實行政策傾斜。

  建議借鑒日本在上世紀(jì)六、七十年代的幾個振興(xìng)法(振興措施)的制(zhì)訂及實施的經驗，針對我國需要振興的熱流道(dào)模具等行業，制訂我們的法律(lǜ)法規。配合新(xīn)制訂的法律法規，采取政府幹預(yù)和經濟扶持政策，出台相應的政策(cè)措施，以立法形式(shì)在金融、稅收(shōu)、技改(gǎi)等方面給予支持。

  鑒于熱流道模具産品淨增值率(lǜ)高，熱流道模具企(qǐ)業(yè)增值稅稅負比(bǐ)機械工業其他行業平均水平高出1倍，因此建議減輕(qīng)熱流道模具企業的增值稅負擔(dān)，或繼續執行先征後返政策，或降低(dī)增值稅稅率，例如從(cóng)17%降為5%～10%。

  鼓勵對發展熱流道模具的投資。例如投資熱流道模具(jù)廠的建設資金可以抵扣企(qǐ)業所得稅;對(duì)熱流道模具企業引(yǐn)進關鍵設(shè)備及生(shēng)産熱流道模具所需的原材料和零配件實行減免進(jìn)口稅來鼓勵高新技術及其産品的(de)引進等。

  目前熱流道模具行業産(chǎn)業(yè)結構不合理。主要表(biǎo)現(xiàn)在企業組織結構、産品結構(gòu)、技術結構及進出口結構等方面。“十一五”期間應在有(yǒu)關政策的引導下，采取積極措施進行調整(zhěng)，使之逐步合理化。例如鼓(gǔ)勵專業化(huà)、商品化生(shēng)産，鼓勵大型、精密、複(fú)雜、長壽命熱流(liú)道模具及熱流道模具标準件生産，鼓勵主輔(fǔ)分離，使熱流道模具生(shēng)産從附屬走向獨立。

  在“十(shí)一五”期間，一方面要支持鼓(gǔ)勵有條件的地方建設具有較高水(shuǐ)平和(hé)較大能力的熱流道模(mó)具生産集聚基地(或叫熱流道模具城、熱流道模具園(yuán)區)，通過(guò)市場化運作，逐步形成地區性的較為配套的熱流道(dào)模具生産産業鍊(liàn)。

  另一方面建議以汽車覆蓋件熱流道模具(jù)為主要服(fú)務對象，通過積極引導，形成以(yǐ)現有較大實力和較高水平的企業領頭的地區性汽車熱流(liú)道模具制造網絡。網(wǎng)絡(luò)是一個企業聯合體，或叫戰(zhàn)略聯盟，有(yǒu)共同(tóng)的技術平台，有緊密的協作關系，可按虛拟企業運作，是一個利益的共同體。如果獲得成(chéng)功，2010年(nián)至 2020年期間可(kě)在行業内逐步推廣。